長(zhǎng)城汽車（601633）2023年半年度董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述內(nèi)容如下：
一、報(bào)告期內(nèi)公司所屬行業(yè)及主營(yíng)業(yè)務(wù)情況說(shuō)明
（一）公司主要業(yè)務(wù)
【資料圖】
本公司是中國(guó)最大的SUV和皮卡制造企業(yè)之一。目前，擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡等品牌，動(dòng)力包括傳統(tǒng)動(dòng)力車型和插電式混動(dòng)、純電動(dòng)等新能源車型。產(chǎn)品主要涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，以及相關(guān)主要汽車零部件的生產(chǎn)及供應(yīng)。（二）經(jīng)營(yíng)模式本公司秉持“科技向善以人為本”的造車?yán)砟?，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，堅(jiān)持打造用戶滿意的、高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，為行業(yè)帶來(lái)更好的技術(shù)，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，完成了新能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，全面加速智能新能源進(jìn)階。在研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域方面，堅(jiān)持“精準(zhǔn)投入”，注重有效研發(fā)，追求行業(yè)領(lǐng)先?；凇皺幟省⑻箍?、咖啡智能”三大技術(shù)品牌，打造了汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系，與此同時(shí)，加速混動(dòng)、純電動(dòng)等新能源領(lǐng)域技術(shù)布局,為滿足用戶訴求，從用戶日常出行場(chǎng)景出發(fā)，推出前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型的全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)——全新Hi4，打造全新混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”，為用戶帶來(lái)“更省、更遠(yuǎn)、更安全”的駕駛體驗(yàn)。在供應(yīng)鏈體系布局方面，本公司圍繞“合作共贏、全面TO C、全球化拓展”的合作理念；完善“廉潔、開(kāi)放、良性競(jìng)爭(zhēng)”合作環(huán)境；努力構(gòu)建“全球化、敏捷穩(wěn)健、高質(zhì)價(jià)比”的供應(yīng)鏈體系；通過(guò)與世界頂級(jí)供應(yīng)商建立深度合作，打造國(guó)際一流水平的供應(yīng)鏈體系。在生產(chǎn)布局方面，本公司在全球范圍內(nèi)擁有多家整車及KD工廠，國(guó)內(nèi)，在保定、天津、重慶、江蘇、浙江、山東、湖北生產(chǎn)基地已經(jīng)建成投產(chǎn)，張家港、上饒項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，在海外，泰國(guó)羅勇工廠已量產(chǎn)歐拉好貓、哈弗H6HEV和哈弗JOLION HEV，巴西項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)中。在營(yíng)銷領(lǐng)域，本公司打造覆蓋全球化的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前海外市場(chǎng)已覆蓋170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷售渠道超過(guò)700家，通過(guò)重構(gòu)組織經(jīng)營(yíng)體系和機(jī)制變革貫穿進(jìn)行組織之變，從品牌、產(chǎn)品、渠道和運(yùn)營(yíng)四大維度進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)之變。通過(guò)大力改善終端服務(wù)品質(zhì)，積極推動(dòng)數(shù)字化營(yíng)銷升級(jí)，推動(dòng)品牌銷售及售后服務(wù)體系升級(jí)，建立行業(yè)領(lǐng)先、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量卓越的銷售服務(wù)體系，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)貫穿用戶從購(gòu)車到用車的全生命周期，全面提升品牌口碑。（三）行業(yè)情況(1)上半年來(lái)看，汽車行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，主要指標(biāo)持續(xù)向好。2023年1-6月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1,324.8萬(wàn)輛和1,323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。(2)乘用車產(chǎn)銷受政策促進(jìn)效應(yīng)明顯上半年受國(guó)家和各地相繼出臺(tái)的促銷政策、車企的季末沖量帶動(dòng)、新能源汽車銷量和出口的持續(xù)增長(zhǎng)，共同推動(dòng)了上半年乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)銷雙增長(zhǎng)。2023年1-6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1,128.1萬(wàn)輛和1,126.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%和8.8%。(3)新能源車產(chǎn)銷仍持續(xù)穩(wěn)定高增長(zhǎng)1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)到28.3%。其中6月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成78.4萬(wàn)輛和80.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.8%和35.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.7%。其中，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量首創(chuàng)歷史新高。(4)皮卡車銷量同比小幅下降1-6月，皮卡產(chǎn)銷量分別完成25.3萬(wàn)輛和25.9萬(wàn)輛，同比分別下降4.7%和0.5%。分燃料情況看，油皮卡車產(chǎn)銷量分別完成7萬(wàn)輛和7.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.7%和33.7%；柴油皮卡車產(chǎn)銷量分別完成17.7萬(wàn)輛和18.3萬(wàn)輛，同比分別下降15.4%和11.7%。(5)汽車出口繼續(xù)延續(xù)迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭1-6月，汽車企業(yè)出口214萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.7%。分車型看，乘用車出口178萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.4%；商用車出口36.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%。新能源汽車出口53.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%。
二、經(jīng)營(yíng)情況的討論與分析（一）經(jīng)營(yíng)環(huán)境隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回暖逐漸向汽車市場(chǎng)傳導(dǎo)，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)；伴隨政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力將被進(jìn)一步釋放，有助于推動(dòng)行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。（二）財(cái)務(wù)回顧1、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)(注1)零部件及其他收入增加的主要原因是：報(bào)告期內(nèi)集團(tuán)積極拓展外部客戶，零部件銷售業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所致。(注2)銷售費(fèi)用增加的主要原因是：報(bào)告期內(nèi)加大新能源車型投放力度所致。(注3)財(cái)務(wù)費(fèi)用增加的主要原因是：報(bào)告期內(nèi)匯率收益減少所致。(注4)所得稅費(fèi)用減少的主要原因是：報(bào)告期內(nèi)應(yīng)納稅所得額減少所致。(注5)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)減少的主要原因是：公司深化向新能源及智能化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，基于2023年新產(chǎn)品上市，加大品牌及渠道建設(shè)投入，同時(shí)堅(jiān)持在新能源及智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，以及匯率收益減少所致。2、流動(dòng)資產(chǎn)與負(fù)債3、資本負(fù)債比率4、收購(gòu)及出售資產(chǎn)事項(xiàng)報(bào)告期內(nèi)本公司及其附屬公司并無(wú)重大收購(gòu)及出售資產(chǎn)事項(xiàng)。5、資本架構(gòu)本集團(tuán)主要以自有現(xiàn)金及銀行借款滿足日常經(jīng)營(yíng)所需。截至2023年6月30日止，本公司取得短期借款人民幣4,823,771,753.01元，主要用于提升日常流動(dòng)性，取得長(zhǎng)期借款(含一年內(nèi)到期的長(zhǎng)期借款)為人民幣21,997,605,308.74元，主要用于工廠建設(shè)以及提升日常流動(dòng)性。6、外匯風(fēng)險(xiǎn)外匯風(fēng)險(xiǎn)指因匯率變動(dòng)產(chǎn)生損失的風(fēng)險(xiǎn)。此外，本集團(tuán)內(nèi)部公司之間存在外幣計(jì)價(jià)往來(lái)款項(xiàng)余額，這也使本集團(tuán)面臨外匯風(fēng)險(xiǎn)。本集團(tuán)密切關(guān)注匯率變動(dòng)對(duì)本集團(tuán)外匯風(fēng)險(xiǎn)的影響。除以上項(xiàng)目外，本集團(tuán)其他金融工具不涉及外匯風(fēng)險(xiǎn)。7、雇員、培訓(xùn)及發(fā)展截至2023年6月30日止，本集團(tuán)共雇用雇員84,938名（2022年6月30日：84,664名）。本集團(tuán)按雇員的表現(xiàn)、資歷及當(dāng)時(shí)的行業(yè)慣例給予雇員報(bào)酬，酬金政策及組合會(huì)定期檢討。根據(jù)雇員工作表現(xiàn)評(píng)估，雇員或會(huì)獲發(fā)花紅及獎(jiǎng)金以示鼓勵(lì)。員工成本總額（不含股權(quán)激勵(lì)成本）占本集團(tuán)截至2023年6月30日止?fàn)I業(yè)總收入的10.28%（2022年6月30日：10.57%）。8、分部資料本集團(tuán)主要在中國(guó)制造及銷售汽車及相關(guān)配件，而且大部分資產(chǎn)均位于中國(guó)境內(nèi)。管理層根據(jù)本集團(tuán)的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、管理要求及內(nèi)部報(bào)告制度來(lái)劃分報(bào)告分部，并決定向報(bào)告分部來(lái)分配資源及評(píng)價(jià)其業(yè)績(jī)。由于本集團(tuán)分配資源及評(píng)價(jià)業(yè)績(jī)系以制造及銷售汽車及相關(guān)配件的整體運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)，亦是本集團(tuán)內(nèi)部報(bào)告的唯一經(jīng)營(yíng)分部。按收入來(lái)源地劃分的對(duì)外交易收入和資產(chǎn)所在地劃分的非流動(dòng)資產(chǎn)：非流動(dòng)資產(chǎn)不包括金融工具及遞延所得稅資產(chǎn)。本集團(tuán)不依賴于某個(gè)或某幾個(gè)重要客戶。（三）業(yè)務(wù)回顧1、產(chǎn)品銷量本集團(tuán)旗下?lián)碛泄?、魏牌、歐拉、長(zhǎng)城皮卡和坦克五大品牌；產(chǎn)品主要涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，動(dòng)力包括傳統(tǒng)動(dòng)力車型和插電式混動(dòng)、純電動(dòng)等新能源車型，產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)遍布全球。2023年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車潛心深耕，建體系、強(qiáng)服務(wù)，在全新Hi4等前瞻技術(shù)的賦能下，全面發(fā)力新能源，多款智能新能源新品上市且熱度不斷走高，銷量穩(wěn)定攀升，助力企業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好，邁入嶄新發(fā)展階段。2023年上半年，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)銷量518,796輛；新能源車型銷量89,555輛，同比增加49.34%；海外銷售123,294輛，同比增長(zhǎng)80.22%，創(chuàng)歷史新高。(1)哈弗品牌哈弗品牌以“全球SUV專家”的定位面向全球用戶，以“新序列、新渠道、新造型、新技術(shù)、新產(chǎn)品”為戰(zhàn)略思想，全面發(fā)力新能源賽道。1-6月銷售296,779輛，全球累計(jì)銷量已超800萬(wàn)輛。上半年哈弗梟龍系列上市，作為哈弗新能源真正意義上的鼎力之作，哈弗梟龍MAX首搭全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，上市45天，哈弗梟龍系列正式迎來(lái)第一萬(wàn)臺(tái)車輛下線的里程碑時(shí)刻。在新能源渠道布局方面，今年4月正式上線了新能源產(chǎn)品專屬、獨(dú)立的銷售服務(wù)體系—哈弗新能源網(wǎng)，融合4S店、城市地標(biāo)店、商超快閃店等多種模式的渠道布局，以“服務(wù)+產(chǎn)品”的新模式，打造新能源用戶購(gòu)車新生態(tài)。哈弗新能源渠道在一二線核心市場(chǎng)已覆蓋400家店面，計(jì)劃2023年底完成800家店面規(guī)劃。(2)魏牌品牌魏牌持續(xù)夯實(shí)“0焦慮智能電動(dòng)”品牌定位，魏牌咖啡智能系列煥新，藍(lán)山DHT-PHEV與新摩卡DHT-PHEV正式上市，截至6月底，藍(lán)山DHT-PHEV累計(jì)銷量超萬(wàn)輛，成為30萬(wàn)元級(jí)別家庭大六座SUV的市場(chǎng)明星。魏牌依托混聯(lián)DHT和NOH高階智能駕駛等前沿技術(shù)，為用戶帶來(lái)美好的出行體驗(yàn)，并持續(xù)豐富新能源產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步滿足中國(guó)消費(fèi)者多元化需求的同時(shí)，完成向高端智能新能源品牌的進(jìn)階。作為魏牌首款新能源豪華旗艦MPV車型,魏牌高山則開(kāi)創(chuàng)性的采用了新能源高端MPV專屬平臺(tái)打造，將于下半年正式推出。(3)長(zhǎng)城皮卡作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城皮卡1-6月銷售101,936輛，同比增長(zhǎng)2.44%。1-6月國(guó)內(nèi)終端市占率超50%。上半年，2023款長(zhǎng)城炮、金剛炮AT車型、火彈、龍彈等新產(chǎn)品上市，山海炮陸續(xù)交車，引領(lǐng)中國(guó)皮卡品類價(jià)值躍升。長(zhǎng)城全新打造的中國(guó)首個(gè)6X6超級(jí)越野平臺(tái)在上海車展全球首秀，填補(bǔ)中國(guó)6X6皮卡品類空白；大型高性能混動(dòng)皮卡山海炮PHEV/HEV也同臺(tái)亮相，引領(lǐng)中國(guó)皮卡4.0全場(chǎng)景智能新能源時(shí)代。(4)歐拉品牌歐拉品牌堅(jiān)定“更愛(ài)女人的新能源汽車”品牌定位，推動(dòng)2.0時(shí)代“將愛(ài)進(jìn)行到底”理念深化，專注大眾經(jīng)濟(jì)型BEV市場(chǎng)，持續(xù)推動(dòng)品牌、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)四大價(jià)值維度的全面升級(jí)，深耕細(xì)分市場(chǎng)用戶需求。上半年上市2023款歐拉好貓、2023款歐拉好貓GT木蘭版、2023款歐拉芭蕾貓3款新車型，1-6月銷售47,068輛，自品牌成立以來(lái)，累計(jì)銷量已突破38萬(wàn)輛。（5）坦克品牌坦克品牌以“鐵漢柔情”為品牌主張，開(kāi)啟全新品類市場(chǎng)，持續(xù)夯實(shí)中國(guó)越野SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位，并率先進(jìn)軍全球市場(chǎng)，加速實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品全球戰(zhàn)略落地。坦克篤定“越野+新能源”技術(shù)路線，以越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T為基礎(chǔ)，緊密布局越野新能源家族矩陣。上半年，2023款坦克500與坦克500Hi4-T迎來(lái)上市。坦克500Hi4-T依托越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，定位中大型豪華越野新能源SUV，在澎湃動(dòng)力、全域場(chǎng)景、智能科技、豪華感知、全面安全五大方面深度雕琢，打造出最極致的越野新能源技術(shù)標(biāo)桿。（四）焦點(diǎn)回顧1、Hi4、Hi4-T領(lǐng)銜長(zhǎng)城智能新能源成果落地2023年上半年，長(zhǎng)城汽車在新能源和智能化領(lǐng)域的成果不斷落地，先后推出了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4、越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T、咖啡智能新一代座艙系統(tǒng)Coffee OS2等前瞻技術(shù)，賦能穩(wěn)固產(chǎn)品護(hù)城河。其中，全新Hi4首搭哈弗梟龍MAX，是以創(chuàng)新構(gòu)型打造的全新混動(dòng)技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”。首搭坦克500Hi4-T的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，是基于坦克平臺(tái)打造的縱置混動(dòng)架構(gòu)，具有可持續(xù)強(qiáng)動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)化智慧能量管理等特征，做到“全工況從容駕馭，全場(chǎng)景極致體驗(yàn)”。智能化領(lǐng)域，基于V3.5平臺(tái)打造的新一代全自研智能座艙系統(tǒng)Coffee OS2已經(jīng)搭載魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、哈弗二代大狗等車型。作為語(yǔ)音交互能力的集大成者，Coffee OS2以“更快、更準(zhǔn)、更便捷”的全新交互體驗(yàn)，讓人車對(duì)話0焦慮、更自然，也讓更多用戶享受到智慧出行的全新體驗(yàn)。2、五大品牌全面出海連續(xù)4個(gè)月海外銷售突破2萬(wàn)輛2023年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車深耕海外市場(chǎng)，巴西整車工廠預(yù)計(jì)2024年投產(chǎn)，完善加速推動(dòng)智能新能源產(chǎn)品“走出去”、“沉下去”；多款智能新能源產(chǎn)品在約旦、澳大利亞、阿曼、馬達(dá)加斯加、沙特、菲律賓、智利、柬埔寨、阿聯(lián)酋等多個(gè)海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)上市；海外銷售渠道也在快速完善，上半年長(zhǎng)城汽車相繼與TAG成安集團(tuán)、新加坡Cycle&Carriage集團(tuán)，以及全球最大的汽車經(jīng)銷商之一英之杰簽約，達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；此外，長(zhǎng)城汽車還和海外數(shù)十家新經(jīng)銷商建立合作伙伴關(guān)系，加速拓展全球銷售網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)城汽車已出口到170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷售渠道超過(guò)700家，海外累計(jì)銷售超120萬(wàn)輛。（五）未來(lái)展望2023年下半年，長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，堅(jiān)持科技向善、以人為本的價(jià)值理念，堅(jiān)定智能新能源的發(fā)展方向，深化面向全球的戰(zhàn)略布局，推出哈弗H5、哈弗猛龍、魏牌高山、坦克400Hi4-T等多款新產(chǎn)品，全力延續(xù)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，開(kāi)辟企業(yè)發(fā)展新格局。本集團(tuán)將繼續(xù)推出更多具競(jìng)爭(zhēng)力的車型魏牌高山魏牌高山作為長(zhǎng)城汽車旗下首款的MPV車型，基于挖掘MPV的空間平權(quán)新路徑，創(chuàng)新提出了5米級(jí)車身搭配3米級(jí)軸距的“5+3”的全新產(chǎn)品理解，通過(guò)短車身的靈活操控性、高“得房率”的充沛空間冗余，靈活空間布局、高端舒適配置，為用戶打造更為舒適的出行體驗(yàn)，滿足車上每一個(gè)乘客的舒適出行需求，定義高端新能源家庭MPV標(biāo)準(zhǔn)。哈弗猛龍是哈弗新能源在2023年的全新戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，更是哈弗在新能源越野市場(chǎng)的開(kāi)山之作。哈弗猛龍定位“新能源越野SUV普及者”，全面提升哈弗品牌在新能源時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力，拓寬龍序列的產(chǎn)品布局，強(qiáng)化品牌護(hù)城河；同時(shí)也將開(kāi)啟新能源越野的全民時(shí)代，讓越野不再小眾。哈弗猛龍魏品牌今年將推出新拿鐵，從造型到動(dòng)力全面煥新，標(biāo)配Hi4，但不止于Hi4，引領(lǐng)電混四驅(qū)進(jìn)入普及時(shí)代；憑借“Hi4智能電混四驅(qū)、HWA高階智駕、母嬰級(jí)健康座艙、五星安全標(biāo)準(zhǔn)”四大優(yōu)勢(shì)，重新定義高端新能源價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，將更好地助力追求品質(zhì)生活、探索無(wú)限可能的用戶去探享生活，奔赴熱愛(ài)。魏牌新拿鐵新哈弗H5作為一款全尺寸非承載SUV，不但繼承了經(jīng)典哈弗H5的堅(jiān)實(shí)品質(zhì)，更是憑借“非、長(zhǎng)、強(qiáng)、大”的硬核產(chǎn)品力給用戶帶來(lái)宜商、宜家、宜遠(yuǎn)方的駕乘體驗(yàn)，還原生活軌跡，打破天際，盡情熱愛(ài)。哈弗H5坦克400Hi4-T坦克400Hi4-T定位中大型都市機(jī)能越野SUV，是坦克品牌依托越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T打造的第二款車型。坦克400Hi4-T采用都市機(jī)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，將城市的幾何建筑與機(jī)能風(fēng)格完美融入到車身設(shè)計(jì)中，突破了傳統(tǒng)硬派越野車設(shè)計(jì)桎梏，引領(lǐng)都市野性新風(fēng)范。專業(yè)硬核越野與Hi4-T越野新能源專屬架構(gòu)加持，科技舒享與安全防護(hù)兼具，創(chuàng)領(lǐng)全域全能的野性座駕，盡顯都市野生力量。坦克700坦克品牌未來(lái)將推出坦克品牌硬派科技旗艦車型—坦克700，作為一款中大型越野SUV具有硬派科技感的外觀造型，精致豪華的奢適體驗(yàn)，極致專業(yè)的越野能力和性能卓越的大排量智能混動(dòng)系統(tǒng)，四大主要產(chǎn)品亮點(diǎn)。坦克700不僅詮釋品牌“鐵漢柔情”的精神，更承載了坦克品牌打造“中國(guó)新能源越野圖騰”的品牌使命。高新技術(shù)企業(yè)稅收優(yōu)惠根據(jù)科技部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)中心2022年11月08日頒發(fā)的《關(guān)于對(duì)河北省認(rèn)定機(jī)構(gòu)2022年認(rèn)定的第一批高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行備案的公告》，本公司于2022年重新認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)(有效期三年)，2022年度至2024年度本公司適用所得稅稅率為15%。
三、風(fēng)險(xiǎn)因素公司可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)主要有：1.國(guó)際政治與經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)依然存在，當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)動(dòng)能及消費(fèi)者信心在國(guó)家政策驅(qū)動(dòng)下有望繼續(xù)提升；2.隨著全球碳中和的進(jìn)一步推進(jìn)，新能源市場(chǎng)份額進(jìn)一步增長(zhǎng)，燃油車份額受到擠壓，加之5G、數(shù)字化、人工智能等技術(shù)的成熟發(fā)展，市場(chǎng)將加速向電動(dòng)化、智能化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化等方向發(fā)展。面對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，公司主要采取下列措施予以應(yīng)對(duì)：1.深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，加速全球化戰(zhàn)略布局：加速“ONE GWM”全球化戰(zhàn)略的落地，開(kāi)啟海外市場(chǎng)第二個(gè)百萬(wàn)征程，在歐洲、東盟、拉美、中東、澳洲、南非等多個(gè)地區(qū)實(shí)現(xiàn)全面的市場(chǎng)布局，加速向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型；2.全面加速新能源轉(zhuǎn)型，發(fā)揮電動(dòng)化、智能化的森林生態(tài)體系效應(yīng)：聚焦新能源主價(jià)格、主級(jí)別市場(chǎng)與大眾造型，把握主航道，打造明星產(chǎn)品，搶奪市場(chǎng)銷量。通過(guò)電動(dòng)化、智能化技術(shù)迭代與升級(jí)，打造更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的成本管理，發(fā)揮生態(tài)效應(yīng)。
四、報(bào)告期內(nèi)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析1.建立廉潔誠(chéng)信的商業(yè)環(huán)境公司致力于“以誠(chéng)信促協(xié)同、以協(xié)同謀發(fā)展”，為員工提供公平公正、簡(jiǎn)單透明的工作和發(fā)展平臺(tái)，為商業(yè)伙伴提供綠色、健康的合作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)成果共享、合作共贏。2.“追求全域質(zhì)量提升”是我們賴以生存的根本向顧客提供過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量是品牌的奠基石，“全面To C、一次性做好”是我們保持質(zhì)量穩(wěn)定的根本，用戶體驗(yàn)感知到的質(zhì)量才是王道?；贗ATF16949標(biāo)準(zhǔn)，建立全球全面質(zhì)量管理體系，運(yùn)用先進(jìn)質(zhì)量管理工具、方法，持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量管理，全面實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造的全鏈路質(zhì)量經(jīng)營(yíng)模式，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、供應(yīng)制造、銷售服務(wù)、質(zhì)量改進(jìn)中，通過(guò)運(yùn)用云計(jì)算、區(qū)塊鏈、AI、數(shù)字孿生等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能設(shè)計(jì)、智能驗(yàn)證、智能制造，開(kāi)發(fā)應(yīng)用全生命周期質(zhì)量數(shù)字化平臺(tái)，上線慧眼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)智能輔助決策，給顧客提供魅力驚喜的產(chǎn)品。3.深耕品牌建設(shè)，品類優(yōu)勢(shì)持續(xù)鞏固全面深化智能新能源戰(zhàn)略布局，加速回歸主品類航道、主價(jià)格航道、主級(jí)別航道和主風(fēng)格航道，以技術(shù)創(chuàng)新賦能智能新能源產(chǎn)品煥新。4.以用戶為中心面對(duì)用戶個(gè)性化的消費(fèi)趨勢(shì)，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持以用戶為中心理念，公司在組織機(jī)制、企業(yè)文化、營(yíng)銷創(chuàng)新等多方面持續(xù)變革，企業(yè)運(yùn)行效率與質(zhì)量快速提升。新習(xí)慣、新消費(fèi)、新趨勢(shì)，成就了公司的新理念、新思路、新品類，公司始終追求極致的用戶體驗(yàn)，致力于從傳統(tǒng)的汽車制造品牌，向生活方式品牌去轉(zhuǎn)變。5.完善的全球供應(yīng)鏈體系公司長(zhǎng)期致力于核心零部件的自主研發(fā)及生產(chǎn)，大幅提升整車在技術(shù)、質(zhì)量與成本上的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為零部件公司開(kāi)拓外部市場(chǎng)打下基礎(chǔ)。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車與博世、大陸、法雷奧、哈曼等國(guó)際零部件集團(tuán)保持良好合作，共同打造完善的國(guó)際零部件供應(yīng)體系。6.精準(zhǔn)研發(fā)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值面對(duì)行業(yè)變局，長(zhǎng)城汽車保持戰(zhàn)略定力持續(xù)深耕核心科技，堅(jiān)持精準(zhǔn)研發(fā)，持續(xù)為用戶提供愉悅輕松的駕乘感受和全新的出行解決方案。7.人才梯隊(duì)建設(shè)長(zhǎng)城汽車立足全球，不斷完善開(kāi)放、公平的人才引入政策，吸引全球各類人才加入，維護(hù)員工合法權(quán)益，響應(yīng)政府號(hào)召，積極承擔(dān)穩(wěn)就業(yè)、促就業(yè)的社會(huì)責(zé)任。除了為員工提供穩(wěn)定的工作生活環(huán)境，長(zhǎng)城汽車還努力加大人才培養(yǎng)力度，努力提升員工個(gè)人能力，不斷創(chuàng)新人才發(fā)展機(jī)制，加大輪崗輪值、交叉任職，讓員工接觸不同崗位，鼓勵(lì)員工到海外發(fā)展學(xué)習(xí)。2023年長(zhǎng)城汽車基于業(yè)績(jī)及貢獻(xiàn)，構(gòu)建固薪、長(zhǎng)短期激勵(lì)結(jié)合、機(jī)會(huì)與榮譽(yù)共同牽引的激勵(lì)模式，打造“高功重獎(jiǎng)，戰(zhàn)功厚待”的激勵(lì)氛圍。
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