恒勃股份（301225）2023年半年度董事會經(jīng)營評述內容如下：
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一、報告期內公司從事的主要業(yè)務
（一）行業(yè)概況1、行業(yè)整體情況據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2023年1-6月份汽車產(chǎn)銷分別完成1,324.8萬輛和1,323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%，其中乘用車產(chǎn)銷分別完成1,128.1萬輛和1,126.8萬輛，同比分別增長8.1%和8.8%，乘用車市場逐步恢復。2023年6月，汽車出口延續(xù)高速增長，繼2021年全年出口超200萬輛、2022年全年出口超300萬輛之后，今年上半年汽車出口214萬輛、同比增長75.7%，對市場整體增長貢獻顯著。新能源汽車繼續(xù)延續(xù)快速增長態(tài)勢，市場占有率穩(wěn)步提升，產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率提升至28.3%。2023年6月，在新能源汽車主要品種中，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量首創(chuàng)歷史新高。隨著市場信心提振，新能源汽車市場迅速拓展以及雙碳目標的不斷推動，未來汽車行業(yè)持續(xù)向節(jié)能環(huán)保、輕量化、電動化、智能化方向發(fā)展，行業(yè)整體發(fā)展趨勢良好。國內摩托車市場進入轉型升級階段，中大排量摩托車需求快速增長。隨著我國汽車普及程度的提升，國民對摩托車傳統(tǒng)的代步和運輸需求逐漸降低，但伴隨著消費升級，消費者休閑時間的增多和戶外活動方式的多樣化，使得大家對摩托車的娛樂性和個性化需求逐步凸顯。隨著摩旅文化的興起，以休閑娛樂為主要目的的250cc及以上排量摩托車市場需求在不斷打開。據(jù)中國摩托車商會統(tǒng)計，2022年全年我國摩托車產(chǎn)銷分別為2129.22萬輛和2142萬輛，250ml以上大排量摩托車保持高速增長，2022年大排量摩托車產(chǎn)量增長47%。國產(chǎn)品牌大排量摩托車得到了消費者的認可，市場占有率持續(xù)增長，成為行業(yè)增長新的引擎。目前來看，我國大排量人均保有量較日本、歐美偏低，日本、歐洲和美國中大排量摩托車年人均消費量6.6-6.8輛/萬人，中國僅2.30輛/萬人，國內大排量摩托車市場空間巨大。作為摩托車領域進氣系統(tǒng)的龍頭企業(yè)，公司將直接受益于大排量摩托車的快速發(fā)展。2、汽車進氣系統(tǒng)行業(yè)整體情況乘用車進氣系統(tǒng)市場空間廣闊，國產(chǎn)替代大勢所趨。國內汽車工業(yè)起步相對較晚，早期合資及自主品牌車企傾向與德國馬勒、德國曼胡默爾、意大利索菲瑪、美國弗列加等外資進氣系統(tǒng)企業(yè)合作，上述企業(yè)幾乎壟斷了國內高端車型進氣系統(tǒng)的配套市場。近年來，隨著我國汽車品牌強勢崛起，帶動零部件企業(yè)的發(fā)展，國產(chǎn)零部件企業(yè)在同步開發(fā)、實驗測試、產(chǎn)品品質等方面逐漸縮小與外資企業(yè)的距離并逐步趕超，成本上又更具競爭力，國產(chǎn)替代已是大勢所趨。3、公司在行業(yè)中的競爭地位公司被工業(yè)和信息化部評為“國家專精特新‘小巨人’企業(yè)”，被中國內燃機工業(yè)協(xié)會評為“中國內燃機零部件行業(yè)排頭兵企業(yè)”。公司系汽車、摩托車、通用機械行業(yè)知名制造企業(yè)的配套供應商與廣汽集團、吉利集團、奇瑞集團、比亞迪（002594）、長城汽車（601633）、東風日產(chǎn)、五羊本田、新大洲本田、大長江集團、春風動力（603129）、建設雅馬哈、寶馬、KTM、廈門廈杏、本田動力、富世華等多家國內外知名品牌保持著長期穩(wěn)定的合作關系。公司的經(jīng)營規(guī)模處于國內行業(yè)前列。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)測算，2022年，公司汽車空氣濾清器銷量占國內乘用車空濾器的市場份額為10.24%，摩托車主空氣濾清器占國內二輪燃油摩托車空濾器的市場份額為39.81%。公司與在國內銷量較大的本田、雅馬哈形成了緊密的協(xié)作，已成為這些世界知名品牌的進氣系統(tǒng)核心供應商。另外，公司進行了積極的市場拓展，與豪爵（大長江）、隆鑫、力帆和宗申等其他國內主流摩托車品牌均形成了良好的配套關系。（二）主營業(yè)務情況1、公司主營業(yè)務情況公司專業(yè)從事ICE＆PHEV進氣系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)系統(tǒng)、新能源汽車熱管理系統(tǒng)、氫燃料電池陰極過濾系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括汽車進氣系統(tǒng)及配件、摩托車進氣系統(tǒng)及配件和通用機械進氣系統(tǒng)及配件。公司注重技術研發(fā)與創(chuàng)新，掌握了CAE仿真技術、低噪進氣系統(tǒng)技術、燃油蒸發(fā)污染控制技術、遠紅外線焊接等多項核心技術，獨家起草行業(yè)標準《摩托車和輕便摩托車空氣濾清器》并參編多項國家、行業(yè)標準。公司是國家高新技術企業(yè)，技術實力較為扎實。公司實驗室通過中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認證，技術研發(fā)中心被評為“浙江省企業(yè)技術中心”、“浙江省高新技術企業(yè)研究開發(fā)中心”、“浙江省恒勃汽車進氣系統(tǒng)省級企業(yè)研究院”，并與浙江大學合作建立聯(lián)合實驗室。公司被工業(yè)和信息化部評為“國家專精特新‘小巨人’企業(yè)”，被中國內燃機工業(yè)協(xié)會評為“中國內燃機零部件行業(yè)排頭兵企業(yè)”。憑借夯實的技術實力和優(yōu)異的產(chǎn)品及服務質量，公司被認定為“品”字標浙江制造認證企業(yè)，“恒勃”商標被評為浙江省著名商標，“恒勃”牌內燃機濾清器被評為浙江省名牌產(chǎn)品，并獲得了政府及行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的多項榮譽，公司品牌得到行業(yè)內外的廣泛認可。2、公司產(chǎn)品及部分主要應用領域汽車進氣系統(tǒng)及配件產(chǎn)品主要包括汽車空濾器總成（包括濾芯、中冷管、臟進氣管、干凈空氣管、消音器等）和炭罐等。其中：1、汽車空濾器主要功能包括：①向發(fā)動機提供充足、清潔、干燥、適溫的空氣進行燃燒；②保證發(fā)動機空燃比，降低發(fā)動機燃油耗，提高發(fā)動機的經(jīng)濟性；③保護發(fā)動機氣缸、活塞、活塞環(huán)不受磨料磨粒的磨損；④降低發(fā)動機的進氣噪聲，保證整車NVH指標；⑤具有廢氣回收、二次補氣功能，保證發(fā)動機節(jié)能減排等。2、汽車炭罐是燃油蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)（EVAP）的核心裝置，燃油蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)可以避免發(fā)動機停止運轉后燃油蒸汽逸入大氣，具有收集和儲存油氣功能，對燃油蒸發(fā)排放及節(jié)能環(huán)保具有關鍵性的影響。公司致力于打造屬于中國自己的民族品牌，深耕進氣系統(tǒng)領域多年，已與國內主流自主品牌車企吉利、廣汽、比亞迪、奇瑞、長城、一汽、北汽、東風、理想汽車等建立了長期穩(wěn)定的合作關系，不斷搶占原外資企業(yè)的配套份額，實現(xiàn)外資替代。同時，目前公司正在積極開拓合資車企，已取得日產(chǎn)軒逸的定點函，并在接受廣汽豐田第二階段的驗廠認證以及東風本田的驗廠認證。目前公司汽車空氣濾清器銷量占國內乘用車空濾器的市場份額為10%左右，未來增長具備較大的發(fā)展空間。摩托車進氣系統(tǒng)及配件產(chǎn)品主要包括摩托車空濾器總成和炭罐等。摩托車空氣濾清器廣泛適用于騎式、踏板、彎梁等系列的摩托車使用，具有過濾效率高、阻力小、容塵量大的特點，并具有良好的降噪功能。摩托車炭罐同樣是燃油蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)的核心裝置。公司從摩托車進氣系統(tǒng)產(chǎn)品起家，經(jīng)過近20年的發(fā)展，已是該領域的龍頭企業(yè)，摩托車主空氣濾清器占國內二輪燃油摩托車空濾器的市場份額近40%。合作的主要客戶為本田、雅馬哈、鈴木、寶馬、標致、KTM等高端合資品牌以及豪爵（大長江）、隆鑫、春風動力、錢江、廈杏、力帆、宗申等國內主流摩托車品牌。受排放標準趨嚴、消費者對摩托車品質要求提升等多種因素影響，產(chǎn)業(yè)資源向龍頭企業(yè)傾斜，公司在未來的合作中占據(jù)有利的地位。通用機械進氣系統(tǒng)及配件產(chǎn)品主要包括通用機械用空氣濾清器及塑料油箱、發(fā)動機塑料件等。公司生產(chǎn)的通用機械用空氣濾清器體積小、重量輕、尺寸精度高，產(chǎn)品廣泛采用了氣體輔助注塑、震動焊接、雙色注塑成型等工藝。其他配件主要為塑料制品，包括膨脹水箱、吹塑油箱、發(fā)動機罩蓋等。除汽車、摩托車和通用機械進氣系統(tǒng)及配件外，公司目前正在積極延伸產(chǎn)品線。在新能源汽車配套領域，除配套用于新能源混動汽車的進氣系統(tǒng)等產(chǎn)品外，公司還積極開拓布局汽車熱管理系統(tǒng)相關產(chǎn)品，公司新成立新能源（001258）管路事業(yè)部，專門負責新能源汽車熱管理系統(tǒng)管路相關產(chǎn)品的研發(fā)、銷售。其中，冷卻水壺、膨脹箱產(chǎn)品現(xiàn)已成熟量產(chǎn)，主要客戶包括廣汽集團和吉利集團等；正在開發(fā)的產(chǎn)品有水側分流板和冷卻液流體模塊，對應的新客戶為浙江三花汽車零部件有限公司；另外，公司目前冷卻管路產(chǎn)品在新能源汽車電池包和儲能電池應用上取得較大進展，并已將相關研發(fā)成果遞交專利申請。同時，公司亦已積極開拓新能源新勢力品牌，例如理想、小鵬、問界、零跑、哪吒等，零跑相關進氣系統(tǒng)產(chǎn)品已進入量產(chǎn)階段，理想、問界相關產(chǎn)品預計2023年底量產(chǎn)。從摩托車配套領域來看，隨著消費升級，智能儀表應用越來越廣泛，公司已在該領域進行了相關布局，成立單獨事業(yè)部負責智能儀表相關產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。智能儀表（TFT屏顯示模組）是集成于機車的智能化控制和顯示平臺，鏈接機車、手機和車輛服務系統(tǒng)云端。智能儀表終端可以通過車輛控制區(qū)域網(wǎng)路系統(tǒng)與藍牙，收集車輛各裝置的狀況，如速度、胎壓、油量、電量等，將這些信息顯示在智能儀表上，指示明確、畫面清晰、可視性佳，駕駛者能一目了然，也更容易對突發(fā)狀況作出反應。同時駕駛者可以通過手機藍牙與機車連接，將手機上的資訊如導航、路況等投射于智能儀表顯示屏上。智能儀表可以為機車駕駛者提供安全、便捷、友善的騎乘體驗。公司已在2023年初對國內規(guī)模最大的中大排量摩托車企業(yè)錢江摩托（000913）實現(xiàn)批量供貨，利用公司在摩托車進氣系統(tǒng)領域的影響力，未來發(fā)展前景廣闊。公司在空氣過濾領域多年的技術沉淀，開拓面向人類健康的過濾和消毒產(chǎn)品，目前少批量生產(chǎn)銷售消毒機，具體有空氣消毒機、車載消毒機、消毒新風機等。根據(jù)廣東省微生物分析檢測中心的《分析檢測報告》，恒倍康空氣消毒機在1小時內對人冠狀病毒（HCoV-229E）的去除率達到99.99%，對PM2.5的去除率達到99.99%。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的快速提升，我國力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和，內燃機面臨新能源和燃料多元化的挑戰(zhàn)。其中，氫能源動力作為一種零排放、無污染的新能源，是未來實現(xiàn)節(jié)能減排和促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展或其他動力驅動業(yè)發(fā)展的重要選擇之一。企業(yè)充分利用自身優(yōu)勢，不斷提高自主創(chuàng)新能力，加強制造技術與信息技術的深度融合，建立“產(chǎn)、學、研、用、金、政”協(xié)同創(chuàng)新機制，聚焦全球零部件前瞻業(yè)務戰(zhàn)略調整，在氫燃料電池陰極過濾器系統(tǒng)上提前布局，已取得了多項專利，并與新源動力股份有限公司等專業(yè)從事氫燃料電池相關產(chǎn)品的客戶展開初步合作，目前已有少量樣品出售，公司將進一步強化企業(yè)在技術創(chuàng)新中的主體地位。（二）主要經(jīng)營模式1、采購模式公司主要原材料為各種規(guī)格的聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）和尼龍（PA）改性材料以及橡膠等其他配件。公司與供應商簽訂框架性協(xié)議（采購主合同）后，根據(jù)訂單及生產(chǎn)計劃向供應商采購。公司已經(jīng)建立了較完善的采購渠道，并在原材料采購過程中逐步優(yōu)化供應商資源，以滿足生產(chǎn)的需要。為保證原材料質量和供應穩(wěn)定性，公司建立了供應商甄選制度，對供應商的技術力量、生產(chǎn)能力、服務水平、質量保證能力、供貨能力、信譽和價格等方面制定了嚴格的甄選標準。在與供應商簽訂質量保證協(xié)議的基礎上，建立完整的原材料檢測、驗收與供應商考核制度，保證原材料供貨的質量與及時性。2、生產(chǎn)模式公司主要采用“以銷定產(chǎn)”的方式組織生產(chǎn)，以及多品種批量生產(chǎn)的柔性化生產(chǎn)模式。公司銷售部在與客戶簽訂銷售合同后錄入ERP系統(tǒng)，生產(chǎn)部門根據(jù)訂單要求與原材料庫存狀況進行MRP（物料需求計劃）運算，向采購部門提供采購物料匯總表，同時制定相應的生產(chǎn)計劃并組織生產(chǎn)。對于原材料采購周期超過一個月或訂單量急劇增加的產(chǎn)品，公司銷售部會要求客戶提供一個月以上預示訂單，同時會對此訂單與生產(chǎn)部門、采購部門組織評審，協(xié)商后回復客戶，對常用原材料根據(jù)不同型號實際月用量調整安全庫存量，以保證客戶訂單的及時供貨。同時，為實現(xiàn)綜合效益最大化、專注于核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在公司產(chǎn)能緊張和自產(chǎn)不具備經(jīng)濟效益性的時候，將電鍍、五金件加工等非關鍵工序中的部分環(huán)節(jié)委外加工；此外，部分客戶與公司各大生產(chǎn)基地距離均較遠，考慮到進氣系統(tǒng)產(chǎn)品體積較大，形態(tài)不規(guī)則，運輸成本較高，將部分工序委托客戶周邊的外協(xié)廠商進行加工更具備經(jīng)濟性。3、銷售模式公司采用直銷模式為主，主要產(chǎn)品為內燃機進氣系統(tǒng)及配件等，主要客戶為國內外知名的汽車、摩托車及通用機械企業(yè)。在汽車市場上，公司憑借較強的技術研發(fā)和實驗測試能力，為各大整車品牌提供同步開發(fā)服務。同時，公司順應整車廠采購體系向模塊化方向發(fā)展的趨勢，不斷延伸產(chǎn)品線，形成了完整的進氣系統(tǒng)總成產(chǎn)品，滿足客戶“一站式”的采購需求。公司銷售人員通過拜訪新老顧客、參加各種形式的訂購會、展銷會，收集各種市場信息，進行市場調研，了解國內外市場和客戶需求，與客戶直接洽談業(yè)務合作。在汽車市場上，公司積極開發(fā)新客戶，從為自主品牌配套逐步發(fā)展到為合資品牌配套；摩托車市場上，公司聚焦大客戶發(fā)展戰(zhàn)略，將研發(fā)、生產(chǎn)資源向業(yè)內主流品牌傾斜。公司客戶主要為國內知名汽車、摩托車整車廠，公司需成為整車廠合格供應商后，才能獲取整車廠采購訂單。4、盈利模式作為內燃機進氣系統(tǒng)及配件的生產(chǎn)企業(yè)，公司根據(jù)下游客戶需求及最終簽訂的銷售合同/訂單內容進行原材料及配件的采購并組織生產(chǎn)，再按合同/訂單向客戶提供相應的產(chǎn)品及服務后依照合同的約定獲得收入。公司獲取的以上收入中，超過原材料采購支出、人工工資支出等各項支出的部分形成公司的盈利。1、內燃機進氣系統(tǒng)生產(chǎn)流程2、炭罐生產(chǎn)流程二、核心競爭力分析1、研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)勢公司經(jīng)過多年的技術積累，掌握進氣系統(tǒng)及炭罐等的研發(fā)和生產(chǎn)技術，具有強大的獨立設計和分析能力，能夠做到與整車廠同步開發(fā)，參與到整車零部件的設計、驗證整個過程。公司根據(jù)整車廠提供的整車要求參數(shù)，獨立進行產(chǎn)品的設計開發(fā)、實驗驗證，最終交付滿足整車要求的零部件。隨著汽車技術的進步和滿足國五、國六排放標準的要求，內燃機進氣系統(tǒng)發(fā)生了深刻的變化，從單一的過濾功能拓展到了減振降噪功能。NVH分析是針對進氣系統(tǒng)噪聲控制進行的預防性診斷技術。在整車廠正向開發(fā)的過程中噪聲識別技術、噪聲仿真技術、噪聲控制技術、噪聲實驗技術，是現(xiàn)在CAE分析領域里較為復雜、技術難度較大的一門綜合技術。目前公司已著手在汽車國七排放標準上的提前布局。2、實驗室測試優(yōu)勢公司始終秉承鍥而不舍，追求卓越的創(chuàng)新精神，構建起一套從原材料檢測到產(chǎn)品性能試驗再到產(chǎn)品耐久可靠性試驗的完善的試驗檢測系統(tǒng)。實驗中心于2015年通過中國合格評定國家認可委員會（CNAS）評審，獲得CNAS認可實驗室證書（CNASL4412）。實驗中心目前投入檢測設備及儀器80余臺，可完成多項檢測項目。公司的實驗室已經(jīng)吉利集團、廣汽集團、奇瑞集團和長城汽車審核通過，系其認可的供應商實驗室。未來隨著募投項目中“研發(fā)及數(shù)據(jù)中心建設項目”的實施，公司的檢測能力將獲得進一步加強和提升。公司實驗室可以滿足公司從產(chǎn)品研發(fā)初始階段、發(fā)展階段直到同步開發(fā)階段的各種檢測需求，檢測范圍覆蓋原材料、產(chǎn)品性能和耐久可靠性等多方面，具體如下：3、工藝技術優(yōu)勢公司是國內較早從事空氣濾清器及進氣系統(tǒng)的企業(yè)之一，在產(chǎn)品生產(chǎn)的工藝技術方面具備深厚的經(jīng)驗沉淀。公司擁有較強的模具開發(fā)能力，不僅可以具備較低的研發(fā)、生產(chǎn)成本，更能夠提升項目推進速度，保證模具的質量和精度。同時、公司掌握并應用了多種成型、焊接工藝。在成型工藝方面，公司的進氣管設計采用了HDPE、TEEE、PP塑料吹塑成型；空濾殼體、殼蓋都采用注塑工藝、部分濾芯也采用了PET纖維無紡布注塑成型或采用了PET纖維無紡布熱熔成型；在焊接工藝方面，公司具備高頻振動摩擦焊、遠紅外焊接等多種先進焊接技術。高頻振動摩擦焊可焊接大型的塑料件和形狀復雜及裝配形狀不規(guī)則的塑料件，廣泛應用于塑料油箱、塑料水壺焊接、進氣系統(tǒng)用進氣管、諧振腔以及發(fā)動機進氣歧管焊接等。4、產(chǎn)品優(yōu)勢公司自成立以來，從傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品空氣濾清器起步，逐漸增強技術開發(fā)投入和生產(chǎn)經(jīng)驗積累，延伸豐富產(chǎn)品線，從空氣濾清器延伸到進氣管、消聲器、諧振箱、增壓管、塑料進氣岐管等，形成了現(xiàn)今的內燃機進氣系統(tǒng)總成產(chǎn)品，適應了汽車采購向模塊化方向發(fā)展的趨勢。同時，公司圍繞發(fā)動機周邊產(chǎn)品，發(fā)揮自身在注塑、吹塑、焊接和測試等塑料成型加工領域的技術積累優(yōu)勢，開發(fā)了燃油蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)的核心零部件炭罐，以及膨脹水箱、吹塑油箱、發(fā)動機罩蓋等塑料制品。塑料具有重量輕、易加工等優(yōu)點，在耐用性、強度、抗劃傷、抗磨性等方面均有良好的表現(xiàn)。汽車用塑料從20世紀80年代進入高強度、質量輕的材料體系，90年代向功能件、結構件方向發(fā)展，隨著汽車輕量化趨勢的發(fā)展以及技術的不斷成熟，汽車塑料產(chǎn)品應用逐漸增多，在汽車生產(chǎn)中的用量及占比不斷提升。公司在保持產(chǎn)品性能的前提下，通過用TPC/TPV等塑料材料代替EPDM橡膠等方式，使得相關零部件的重量發(fā)生了明顯的降低。除了替換非塑料件外，發(fā)行人還通過材料改性、改進設計、變動和優(yōu)化零部件結構等方式，在滿足產(chǎn)品性能的前提下，使得產(chǎn)品質量更輕，以減輕整車重量。例如，通過使用PET纖維材料熱壓成型制作工藝，產(chǎn)成品具有透氣性，在使用過程中PET多孔結構可以將部分聲能轉變?yōu)闊崮?，從而消除部分噪聲。從而可以在設計中減少諧振腔，降低產(chǎn)品塑料原料的用量，降低產(chǎn)品重量，進一步實現(xiàn)輕量化。公司為推動汽車摩托車輕量化作出重要貢獻。5、市場反應優(yōu)勢由于客戶大多有個性化需求，這就要求供應商能夠根據(jù)不同的車輛設計參數(shù)，快速提供配套濾清器產(chǎn)品的設計方案，并根據(jù)客戶的反饋意見完成修改方案，而且能夠靈活地組織技術人員對生產(chǎn)工人進行技術指導之后實現(xiàn)批量試制和規(guī)?；a(chǎn)。與研發(fā)核心部門普遍位于國外的國際知名競爭對手相比，公司組織機構層級精簡，客戶信息能在決策層、技術層和生產(chǎn)層之間進行快速和有效的傳遞，為公司創(chuàng)造了對訂單的快速響應優(yōu)勢。三、公司面臨的風險和應對措施1、宏觀經(jīng)濟變動和政策變動的風險公司的發(fā)展前景同宏觀經(jīng)濟的發(fā)展狀況及趨勢密切相關，由于世界經(jīng)濟增速放緩，地區(qū)沖突、貿易戰(zhàn)、保護主義、單邊主義加劇，國際大宗商品價格大幅波動，不穩(wěn)定、不確定因素明顯增加，可能帶來宏觀環(huán)境風險，影響行業(yè)整體供需結構，給公司業(yè)務產(chǎn)生不良影響。應對措施：公司將不斷吸收應用新技術，持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝，提升產(chǎn)品競爭力。并將時刻關注政策變化，夯實經(jīng)營管理，提高運營效率，盡可能防范政策變動帶來的風險。2、市場競爭加劇風險近年來制造業(yè)技術升級速度明顯加快，未來將面向智能制造方向高速發(fā)展，可能出現(xiàn)國內外的競爭對手更快推出更先進技術，導致公司的技術被超越失去領先地位和競爭力降低的風險。應對措施：公司將堅持“專精特新”產(chǎn)品戰(zhàn)略，鞏固“三大能力”建設，加快開展技術研究中心建設工作，持續(xù)加大研發(fā)投入，加強技術人才隊伍建設，圍繞公司發(fā)展目標，聚焦前沿領域提升技術創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力，提升公司核心競爭力。3、原材料供應和價格波動風險公司主要原材料為各種規(guī)格的基礎原材料（包括塑料原料、橡膠原料、活性炭粉等）、橡膠件、塑料件、五金件等，若主要原材料供應不及時或質量不穩(wěn)定，將會影響公司與整車廠商的穩(wěn)定合作。由于原材料成本占產(chǎn)品營業(yè)成本比例較高，如原材料價格受宏觀經(jīng)濟、政治環(huán)境、匯率波動、國際石油價格等外部因素影響而大幅波動，可能會對公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生一定影響。應對措施：公司通過與相關供應商形成戰(zhàn)略合作伙伴關系，持續(xù)優(yōu)化供應鏈管理，內部推行成本優(yōu)化活動，通過技術升級和設計優(yōu)化，最大程度地降低材料價格波動對公司經(jīng)營帶來的風險。4、毛利率下滑的風險和應對措施公司主營業(yè)務毛利率主要受產(chǎn)品結構、技術工藝、產(chǎn)品定價、訂單數(shù)量、材料價格波動等因素影響；若未來隨著產(chǎn)品的技術工藝普及或快速更新迭代導致產(chǎn)品定價降低，或者原材料價格上漲導致成本上升，都可能對公司的主營業(yè)務毛利率產(chǎn)生不利影響。此外，若未來行業(yè)競爭加劇造成公司主營業(yè)務相關產(chǎn)品市場規(guī)模及產(chǎn)品銷售價格下降，亦將對本公司主營業(yè)務毛利率產(chǎn)生負面影響，從而影響公司的業(yè)績。應對措施：加快產(chǎn)品、工藝升級迭代更新，提升市場占有率，鞏固在客戶中的地位，實施數(shù)字化、智能化改造，減少人力成本和資源浪費，更好地優(yōu)化資源使用，降低了運營成本。5、項目投資風險項目的建設將對公司發(fā)展戰(zhàn)略的實施、經(jīng)營規(guī)模的擴大產(chǎn)生較大影響，但項目在建設進度、實施過程和實施效果等方面存在不確定性，所面臨的市場環(huán)境、銷售模式、銷售客戶均不相同，其產(chǎn)品能否實現(xiàn)大規(guī)模銷售存在不確定性，市場需求、競爭格局或行業(yè)技術等發(fā)生重大變化，將使公司面臨新增產(chǎn)能不能完全消化的風險，進而影響項目預期效益的實現(xiàn)。應對措施：公司將密切關注各項目后續(xù)運作情況，并建立有效的風控機制，盡最大努力降低業(yè)務風險，實現(xiàn)預期投資回報。關鍵詞：
