有媒體報道，近日從湖北大冶等地開往上海的載有復(fù)工人員的大巴包車，在到達(dá)上海附近的高速公路收費站或高速公路后，遭遇到了禁止進(jìn)入市區(qū)的窘境，車上司機與乘客為此等待到深夜甚至只能在大巴車上過夜，部分大巴甚至被工作人員勸返。而這些湖北籍大巴不允許進(jìn)入上海的理由是“怕人員多，怕感染”且沒有上海交通部門接收函。
據(jù)了解，上海目前仍是一級防控響應(yīng)，而且還面臨著防止輸入性病例的巨大壓力，因此，采取比較嚴(yán)格的防控措施無可厚非。不過，在此事件中，相關(guān)工作人員得知湖北包車到來時是否根據(jù)規(guī)定及時核查和登記大巴及乘客信息，是否按照程序及時向上級主管部門請示，又是否就此事與湖北相關(guān)地區(qū)部門及時溝通，協(xié)調(diào)解決辦法?如果僅僅因為媒體報道所說“沒有接收函”而拒絕這些鄂籍大巴入城，乃至直接勸返，這樣的管理行為未免過于簡單粗暴，失去了防控措施中人性化的一面。
一拒了之，或許不違反規(guī)定，但這會讓千里迢迢乘坐了十多個小時大巴的湖北返工人員作何感想，更何況3月上海郊外的深夜依然寒意十足。
其實，從新冠肺炎疫情暴發(fā)至今，無論是在一線與病毒斗爭的病患與醫(yī)護(hù)，還是在其他各個崗位抗擊疫情工作人員與志愿者，抑或是因為封城被迫隔離在家的普通人，湖北人民都已經(jīng)飽受煎熬，身心俱疲，做出巨大犧牲，不愧為英雄的人民。這一切，其他各地同胞感同身受，也為之加油鼓勁。也正是在全國人民付出了巨大代價的共同努力下，疫情終于有所好轉(zhuǎn)。從國家衛(wèi)生健康委公布的數(shù)據(jù)來看，截至3月19日24時，湖北省新增確診病例0例，新增疑似病例0例，現(xiàn)有疑似病例0例，連續(xù)兩天三項指標(biāo)清零;而位于此次事件中部分大巴的起點大冶市，自3月13日最后兩名確診病例病愈出院后，當(dāng)?shù)匾矊崿F(xiàn)了確診、疑似“雙清零”，早已是低風(fēng)險市縣。
隨著疫情逐漸好轉(zhuǎn)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)也成為各地考慮的問題。而身處疫情重災(zāi)區(qū)的湖北人民，對于復(fù)工復(fù)產(chǎn)之急迫更是無法用言語來形容。在過去幾十天里，他們隔離時間最長，封閉程度最高，蒙受的經(jīng)濟(jì)損失最大。若不能盡早復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不少人會喪失經(jīng)濟(jì)來源，生計也將受到嚴(yán)重威脅。另一方面，隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進(jìn)行，部分東部沿海省份也出現(xiàn)了用工荒，迫切需要務(wù)工人員返崗。鑒于此，包括大冶在內(nèi)的湖北多個低風(fēng)險市縣，在疫情得到有效控制之后，組織了點對點包車，甚至通過鐵路專列運送務(wù)工人員，既滿足了當(dāng)?shù)厝嗣衿惹行枰胤倒ぷ鲘徫坏脑V求，也有利于東部沿海城市復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
前不久，湖北省相關(guān)負(fù)責(zé)人呼吁請求全國各地、全社會善待湖北人民。其實，對于湖北人民，“善待”不應(yīng)只是一句口號，更應(yīng)得到全國人民的共情。對于他們的復(fù)工心情，全國各地都應(yīng)當(dāng)理解、包容，并在實際行動上予以支持。
當(dāng)前，疫情的威脅依然存在，復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定進(jìn)行。各地區(qū)在組織返工包車、專列時除了要做好返崗務(wù)工人員健康篩查工作之外，還需要與沿途和目的地城市做好協(xié)調(diào)與對接工作，避免因為溝通不到位造成不必要的延誤和問題。此外，各地還要制定政策，盡早推動健康碼全國互認(rèn)互通，保證低風(fēng)險地區(qū)之間的人員和貨物流動。
