本報(bào)記者 趙彬彬
3月30日晚間，中國(guó)重汽（03808.HK）公布2022年度業(yè)績(jī)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入592.91億元，歸母凈利潤(rùn)17.97億元。公司積極回饋投資者，每股股息為0.29元。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)重汽重卡銷量15.88萬(wàn)輛，已成功躍居行業(yè)首位。在改寫(xiě)行業(yè)格局的同時(shí)，公司運(yùn)營(yíng)質(zhì)量也持續(xù)提升。其中，公司2022年毛利率較上年提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到16.9%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~達(dá)到108.95億元，同比增長(zhǎng)439.32%。此外，公司繼續(xù)保持了較高的研發(fā)投入，報(bào)告期內(nèi)研發(fā)投入25.22億元，占營(yíng)業(yè)收入比例4.3%，同比提升0.8個(gè)百分點(diǎn)。
(資料圖片僅供參考)
重卡市場(chǎng)份額躍居行業(yè)第一
2022年，商用車外部環(huán)境困難，國(guó)內(nèi)商用車消費(fèi)市場(chǎng)低迷，重卡行業(yè)銷量腰斬。
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)全年實(shí)現(xiàn)重卡銷售約67.2萬(wàn)輛，同比下降51.8%。輕卡行業(yè)銷量也創(chuàng)近年同期新低，全年實(shí)現(xiàn)輕卡銷售約161.8萬(wàn)輛，同比下降23.4%。
在行業(yè)低迷下，中國(guó)重汽沖破行業(yè)周期困局，強(qiáng)勢(shì)奪取行業(yè)銷量和市占率“雙第一”。2022年全年，累計(jì)銷量突破10萬(wàn)輛的企業(yè)有4家，中國(guó)重汽累計(jì)銷售15.88萬(wàn)輛，超出第二名3.2萬(wàn)輛，穩(wěn)坐行業(yè)“頭把交椅”，市場(chǎng)占有率23.64%；東風(fēng)公司累計(jì)銷售12.68萬(wàn)輛，排名第二，市場(chǎng)占有率18.87%；中國(guó)一汽累計(jì)銷量達(dá)到12.56萬(wàn)輛，排名第三，市場(chǎng)占有率18.69%。
輕卡業(yè)務(wù)上，公司業(yè)務(wù)增量明顯，有望為公司長(zhǎng)期業(yè)績(jī)提供重要支撐。2022年，公司中輕卡市占率為14.7%，同比提升1.3個(gè)百分點(diǎn)；其中2.3/2.5L標(biāo)載產(chǎn)品市占率26.1%，位居行業(yè)第一。
中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)份額提升，得益于公司深耕國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)和出口市場(chǎng)。通過(guò)加快產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，中國(guó)重汽在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)取得全面突破。在具有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的牽引車領(lǐng)域，公司憑借產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)以及低油耗、高可靠性的口碑，在長(zhǎng)途物流運(yùn)輸、快遞、危險(xiǎn)品、500馬力以上等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷量領(lǐng)先。
此外，短板市場(chǎng)也加速補(bǔ)齊。公司載貨車產(chǎn)品市場(chǎng)占有率提升5.8個(gè)百分點(diǎn)，增幅行業(yè)第一，首次進(jìn)入行業(yè)前列。專用車市場(chǎng)方面，公司實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋，其中高端專用車市占率為47.6%，位居行業(yè)第一。公司汕德卡、豪沃TX、豪沃NX憑借高中低檔冷藏車組合助力冷藏車市場(chǎng)占有率提升5.2個(gè)百分點(diǎn)，增幅位居行業(yè)首位。
海外市場(chǎng)是中國(guó)重汽的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)重汽2022年出口重卡8.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.8%，連續(xù)18年保持行業(yè)出口第一。值得一提的是，公司海外市場(chǎng)高端化布局成效顯著，2022年高端產(chǎn)品占出口總量的22.2%，同比提升13.7個(gè)百分點(diǎn)。
全面布局新能源領(lǐng)域
對(duì)于2023年，公司認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)回暖、基建投資落地、房地產(chǎn)復(fù)蘇等將帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇，部分地區(qū)國(guó)四限行和嚴(yán)格的環(huán)保治理也將帶來(lái)置換性增量，新能源重卡需求規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2023年重卡行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將從低谷中逐步恢復(fù)。在新藍(lán)牌法規(guī)實(shí)施、路權(quán)放寬等因素的推動(dòng)下，輕卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加速，輕卡行業(yè)市場(chǎng)也將穩(wěn)步恢復(fù)。
公司表示，2023年將順應(yīng)高端化潮流，持續(xù)加大高端產(chǎn)品銷量；加強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)推廣，持續(xù)提升市場(chǎng)占有率。此外，公司將鞏固出口市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深耕海外市場(chǎng)。
對(duì)于業(yè)內(nèi)關(guān)注度較高的新能源重卡，公司表示，將加快產(chǎn)品推廣，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。公司將聚焦北京、成都、廣州、深圳等政策先行城市，加快中央驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)橋產(chǎn)品導(dǎo)入市場(chǎng)。此外，將圍繞港口、鋼鐵廠、渣土車、環(huán)衛(wèi)車等應(yīng)用場(chǎng)景市場(chǎng)開(kāi)拓，探索新能源銷售模式，通過(guò)試點(diǎn)租賃、充換電一體化解決方案等方式推動(dòng)銷量提升。
據(jù)了解，面對(duì)逐年增長(zhǎng)的新能源市場(chǎng)需求，中國(guó)重汽在新能源領(lǐng)域全面布局。公司堅(jiān)持“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略方針，以純電動(dòng)路線為核心、混動(dòng)路線和燃料電池為支撐進(jìn)行戰(zhàn)略布局，同時(shí)重點(diǎn)打造自主研發(fā)差異化電驅(qū)橋系列產(chǎn)品。應(yīng)用場(chǎng)景上，公司打造了70余款新能源車型，覆蓋6大場(chǎng)景。其中，新能源重卡在多個(gè)港口投入運(yùn)營(yíng)，港口市占率行業(yè)第一。
（編輯 張偉）
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