百達(dá)精工（603331）2023年半年度董事會(huì)經(jīng)營評(píng)述內(nèi)容如下：

一、報(bào)告期內(nèi)公司所屬行業(yè)及主營業(yè)務(wù)情況說明

(資料圖)

（一）行情情況說明

1、壓縮機(jī)行業(yè)情況

A、行業(yè)基本情況

公司生產(chǎn)的壓縮機(jī)零部件配套的旋轉(zhuǎn)式、渦旋式壓縮機(jī)應(yīng)用在以民用空調(diào)（家用空調(diào)及部分商用空調(diào)）為主、以熱泵熱水器、除濕機(jī)、熱泵干衣機(jī)等其他家用電器為輔的領(lǐng)域。根據(jù)產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，家用空調(diào)累計(jì)產(chǎn)量9734.4萬臺(tái)，同比增長14.15%，銷量9824萬臺(tái)，同比增長12.72%。中國既是全球最大的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的市場(chǎng)，又是全球旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的最大生產(chǎn)國，近幾年中國旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)產(chǎn)量占全球份額持續(xù)增長，年產(chǎn)接近全球的90%。根據(jù)產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，我國旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)累計(jì)產(chǎn)量13,879.10萬臺(tái)，同比上升10.75%；銷量14,254.90萬臺(tái)，同比上升11.37%。渦旋壓縮機(jī)2023年1-6月累計(jì)產(chǎn)量210.10萬臺(tái)，同比上升6.70%；銷量223.00萬臺(tái)，同比上升5.69%。主要系隨著宏觀經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)空調(diào)行業(yè)經(jīng)濟(jì)向好以及全球范圍出現(xiàn)高溫天氣，極大促進(jìn)終端空調(diào)產(chǎn)品出貨，家用空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)銷同比增長。

B、公司主要壓縮機(jī)產(chǎn)品的行業(yè)競(jìng)爭情況

目前掌握葉片生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)數(shù)量較少，本公司、寧波甬微集團(tuán)有限公司、貴州西南工具（集團(tuán)）有限公司等少數(shù)幾家企業(yè)占領(lǐng)了我國葉片市場(chǎng)的大部分份額，行業(yè)集中度較高，本公司在葉片市場(chǎng)占有率約33%。目前掌握平衡塊生產(chǎn)技術(shù)的國內(nèi)企業(yè)主要有以下幾家：本公司、江門市宏佳新材料科技有限公司、蕪湖正科精密機(jī)械制造有限公司、廣東粵海華金科技股份有限公司等少數(shù)幾家企業(yè)，占領(lǐng)了我國平衡塊市場(chǎng)的大部分份額，行業(yè)集中度較高。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)泵體五大件（上下法蘭、氣缸、活塞、曲軸等）涉足生產(chǎn)的企業(yè)主要有本公司、安徽海立精密鑄造有限公司、廣東粵美精密科技實(shí)業(yè)有限公司等。除壓縮機(jī)廠商外，本公司是目前唯一同時(shí)生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)泵體五大件的企業(yè)。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)隔板產(chǎn)品市場(chǎng)較為分散，代表企業(yè)有本公司、東睦新材料集團(tuán)股份有限公司等。同時(shí)掌握精密鑄造、鍛造加工、冷擠加工工藝的生產(chǎn)企業(yè)極少，本公司是其中之一。

近幾年，壓縮機(jī)制造行業(yè)專業(yè)化分工趨勢(shì)明顯，壓縮機(jī)核心部件設(shè)備投資額大，加工精度極高。上下法蘭、氣缸、活塞、曲軸等旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)核心零部件產(chǎn)品原來主要由壓縮機(jī)廠商自行制造。但近年來隨著壓縮機(jī)零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性的提升、壓縮機(jī)廠商專注于其核心競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)等因素，壓縮機(jī)主機(jī)廠逐漸開始外購上述零部件，并開始形成采購壓縮機(jī)泵體成套部件的需求。公司作為壓縮機(jī)零部件專業(yè)提供商，為了更好地服務(wù)于客戶，也為了更好地實(shí)施公司戰(zhàn)略，布局發(fā)展壓縮機(jī)泵體成套產(chǎn)品。

2、汽車零部件的行業(yè)情況

A、行業(yè)基本情況

汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著汽車制造全球化趨勢(shì)深入發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)整車與零部件分工明細(xì)化，《中國制造2025》指出汽車零部件制造是政府大力推動(dòng)突破的重點(diǎn)領(lǐng)域之一?！袄^續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完成工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車與國際先進(jìn)水平接軌?！辈粩嗵岣咧袊囍圃旄?jìng)爭力，促進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，助力中國成為全球汽車制造的重要的生產(chǎn)基地和出口基地。《中國制造2025》的落實(shí)，加快提升汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭力，進(jìn)一步肯定了汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位和對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的重要貢獻(xiàn)。報(bào)告期內(nèi)，隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》進(jìn)一步落實(shí)，《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》的提出以及各地出臺(tái)的促進(jìn)汽車消費(fèi)等各項(xiàng)利好政策等多重因素的推動(dòng)下，國內(nèi)汽車行業(yè)迎來新發(fā)展，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月汽車產(chǎn)量、銷量分別為1,324.80萬輛和1,323.90萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.80萬輛和374.70萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)到28%。

B、公司生產(chǎn)的汽車零部件行業(yè)發(fā)展及競(jìng)爭情況

公司是汽車核心零部件行業(yè)供應(yīng)商，直接客戶為汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商。公司通過進(jìn)入國內(nèi)外知名汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商的供應(yīng)體系，獲取產(chǎn)品訂單。公司業(yè)務(wù)直接來源于下游的汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商，通過一級(jí)供應(yīng)商的平臺(tái)進(jìn)入整車廠商的供應(yīng)體系。

公司必須通過供應(yīng)商資格審核方能進(jìn)入一級(jí)供應(yīng)商的供應(yīng)體系，通常情況下，由一級(jí)供應(yīng)商直接對(duì)公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核并出具審核報(bào)告，但關(guān)鍵零部件如卡鉗活塞等，整車廠商會(huì)隨同一級(jí)供應(yīng)商一起進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核，需經(jīng)整車廠商和一級(jí)供應(yīng)商同時(shí)審核通過該產(chǎn)品才能進(jìn)入一級(jí)供應(yīng)商的供應(yīng)體系。公司生產(chǎn)的汽車零部件廣泛應(yīng)用于各大知名品牌汽車及新能源汽車。

其中，公司主要產(chǎn)品之一的發(fā)電機(jī)爪極作為汽車發(fā)電機(jī)上的重要零部件，制造工藝復(fù)雜，加之爪極的品種繁多，尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量要求比較高，制造難度較大。我國使用精鍛工藝制造爪極起步較晚，目前使用該技術(shù)生產(chǎn)汽車發(fā)電機(jī)爪極的企業(yè)數(shù)量很少，以江蘇龍城精鍛有限公司為代表，集中度較高，公司具備較高的競(jìng)爭力。

此外，公司主要產(chǎn)品之一的汽車制動(dòng)卡鉗活塞是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的主要安全部件之一。隨著車輛性能的不斷提高，汽車對(duì)于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來越廣泛，電子駐車控制系統(tǒng)EPB技術(shù)中輕量化、高效能的卡鉗活塞將被越來越廣泛地應(yīng)用于各種類型的轎車、商用車上。隨著公司多年在此領(lǐng)域的研發(fā)投入與產(chǎn)能規(guī)劃，在此細(xì)分領(lǐng)域，已具有較強(qiáng)的競(jìng)爭力。

除上述外，公司不斷拓展粉末冶金等新材料產(chǎn)品、新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)、靜盤、電子轉(zhuǎn)向鋁件產(chǎn)品等汽車輕量化產(chǎn)品，目前部分產(chǎn)品已量產(chǎn)，進(jìn)一步提升企業(yè)綜合實(shí)力。

（二）報(bào)告期內(nèi)公司從事的業(yè)務(wù)情況

1、主要業(yè)務(wù)、主要產(chǎn)品及用途

公司主要從事各類壓縮機(jī)零部件、汽車零部件的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)。壓縮機(jī)零部件行業(yè)主要產(chǎn)品為旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)核心零部件（葉片、平衡塊、泵體五大件、隔板等）、渦旋式壓縮機(jī)核心零部件，產(chǎn)品應(yīng)用于民用空調(diào)（家用空調(diào)及部分商用空調(diào)）、熱泵熱水器、除濕機(jī)、熱泵干衣機(jī)等其他家用電器；汽車零部件行業(yè)主要產(chǎn)品為汽車發(fā)電機(jī)裝置核心零部件（爪機(jī)等）、汽車EPB電子駐車裝置核心零部件（卡鉗活塞等）、汽車EPS電子轉(zhuǎn)向裝置核心零部件、新能源汽車空調(diào)裝置核心零部件、新能源汽車電機(jī)裝置核心零部件等，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)動(dòng)力汽車及新能源汽車。

報(bào)告期內(nèi)，公司以江西百達(dá)作為項(xiàng)目實(shí)施主體，在江西省九江市九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)13.5GW太陽能電池片項(xiàng)目。項(xiàng)目分二期投資建設(shè)，其中一期為年產(chǎn)4.5GW太陽能電池片項(xiàng)目，主要從事太陽能TOPCon電池片的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，光伏電池片屬于光伏組件的核心部件。待一期項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，適時(shí)啟動(dòng)二期年產(chǎn)9GW太陽能電池片項(xiàng)目。

2、經(jīng)營模式

（1）采購模式

公司建立了完善的供應(yīng)鏈管理體系，產(chǎn)品研發(fā)中心根據(jù)客戶的技術(shù)要求制定原輔材料技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采購部根據(jù)技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇供應(yīng)商，品質(zhì)部對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)，部分原材料由客戶指定供應(yīng)商。采購價(jià)格隨著市場(chǎng)的變動(dòng)而變動(dòng)。主材采購的物流由供應(yīng)商負(fù)責(zé)（部分由公司負(fù)責(zé)），輔料通過市場(chǎng)采購，每月根據(jù)生產(chǎn)需求量以訂單形式采購，品質(zhì)部負(fù)責(zé)原輔材料入廠質(zhì)量檢驗(yàn)。

（2）生產(chǎn)模式

公司生產(chǎn)的壓縮機(jī)零部件、汽車零部件均屬于非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，公司根據(jù)客戶訂單、銷售預(yù)測(cè)及各類產(chǎn)品生產(chǎn)周期情況，建立了完善的生產(chǎn)管理體系。

壓縮機(jī)零部件是公司于每年年初向下游廠商獲取其全年預(yù)計(jì)產(chǎn)量信息，結(jié)合公司總體庫存情況制定全年生產(chǎn)計(jì)劃。具體實(shí)踐中，公司每月底綜合考慮當(dāng)前訂單情況、產(chǎn)品庫存情況和市場(chǎng)需求變化情況安排下月生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)。

汽車零部件采用以“訂單拉動(dòng)式生產(chǎn)”為主的生產(chǎn)模式。汽車零部件生產(chǎn)分為新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)和量產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)。

（3）銷售模式

公司的銷售方式主要為直銷，直接與客戶簽訂銷售合同。公司產(chǎn)品主要面向壓縮機(jī)廠商、汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商等，主要客戶均為行業(yè)內(nèi)全球知名企業(yè)，公司與客戶經(jīng)過多年合作，已建立較穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司通常與重要客戶簽訂長期框架性協(xié)議，約定產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交貨周期、付款方式、后續(xù)服務(wù)等事項(xiàng)?？蚣芎贤瓌t上一年簽訂一次，在框架合同條款下，客戶如有需求則向公司下達(dá)訂單。

公司產(chǎn)品的定價(jià)采用成本加成的定價(jià)原則，即“原材料成本+制造成本+合理毛利率”的方式向客戶報(bào)價(jià)，該模式適用于公司的所有產(chǎn)品。公司獲得具體訂單的方式主要可分為議價(jià)模式和競(jìng)標(biāo)模式。

二、經(jīng)營情況的討論與分析

2023年上半年公司董事會(huì)與經(jīng)營管理層緊緊圍繞公司戰(zhàn)略目標(biāo)，穩(wěn)步開展公司研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作計(jì)劃，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化資源配置，實(shí)抓外部機(jī)遇，提升內(nèi)部效率，繼續(xù)做大做優(yōu)主營業(yè)務(wù)。報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入74,714.44萬元，同比上升13.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6,876.73萬元，同比上升73.81%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤7,447.18萬元，同比上升115.65%。具體經(jīng)營思路如下：

1、把握壓縮機(jī)零部件業(yè)務(wù)市場(chǎng)，鞏固行業(yè)優(yōu)勢(shì)

2023年1-6月，公司積極把握市場(chǎng)變化趨勢(shì)的同時(shí)緊跟客戶需求，以市場(chǎng)開拓與技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了壓縮機(jī)零部件銷售收入41,357.04萬元，同比增長13.29%，主要系隨著宏觀經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)空調(diào)行業(yè)經(jīng)濟(jì)向好以及全球范圍高溫天氣極大促進(jìn)終端空調(diào)產(chǎn)品出貨，家用空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)銷同比增長。未來，公司將在上述產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開發(fā)壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)新客戶新市場(chǎng)，優(yōu)化產(chǎn)品技術(shù)工藝，進(jìn)一步鞏固公司在行業(yè)內(nèi)核心優(yōu)勢(shì)，提升公司產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭能力。

2、深入開展新能源汽車零部件業(yè)務(wù)，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

2023年1-6月，公司汽車零部件實(shí)現(xiàn)銷售收入30,716.11萬元，同比增長16.84%，主要系汽車終端市場(chǎng)需求拉動(dòng)汽車零部件發(fā)展，公司通過汽車發(fā)電機(jī)裝置核心零部件（爪機(jī)等）、汽車EPB電子駐車裝置核心零部件（卡鉗活塞等）產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，規(guī)模優(yōu)勢(shì)凸顯，生產(chǎn)效率進(jìn)一步提高，保障了客戶訂單增長需求；汽車EPS電子轉(zhuǎn)向裝置核心零部件、新能源汽車空調(diào)裝置核心零部件已導(dǎo)入量產(chǎn)，形成銷售收入增長新動(dòng)力（300152）。目前，公司已與法雷奧、ZF、索恩格、蒂森克虜伯、博世、日立、皮爾博格、摩比斯、博澤等國內(nèi)外知名的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。未來，公司將在技術(shù)與客戶優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車零部件業(yè)務(wù)，優(yōu)化汽車零部件板塊產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

3、聚焦戰(zhàn)略布局，投資優(yōu)化賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)

報(bào)告期內(nèi)，公司以子公司江西百達(dá)為實(shí)施主體，在江西省九江市九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)13.5GW太陽能電池片項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)拓展企業(yè)業(yè)務(wù)范圍，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。為確保項(xiàng)目落地，公司引入具有光伏行業(yè)背景的蘇州中來光伏新材股份有限公司進(jìn)行合作。項(xiàng)目分二期投資建設(shè)，其中一期為年產(chǎn)4.5GW太陽能電池片項(xiàng)目，主要從事太陽能TOPCon電池片的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。待一期項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，適時(shí)啟動(dòng)二期年產(chǎn)9GW太陽能電池片項(xiàng)目。截至報(bào)告期末，江西百達(dá)已完成項(xiàng)目相關(guān)的工商變更登記并換發(fā)營業(yè)執(zhí)照。

4、打造創(chuàng)新人才梯隊(duì)，提高核心競(jìng)爭力

堅(jiān)定以創(chuàng)新帶動(dòng)公司發(fā)展，一是內(nèi)部培養(yǎng)提升與引進(jìn)創(chuàng)新人才相結(jié)合，打造高質(zhì)量團(tuán)隊(duì)，提高公司軟實(shí)力；二是優(yōu)化研發(fā)結(jié)構(gòu)、研發(fā)環(huán)境與創(chuàng)新機(jī)制，建設(shè)研發(fā)平臺(tái)，引進(jìn)研發(fā)人才，開展院校合作，提高公司核心競(jìng)爭力；三是以創(chuàng)新文化引導(dǎo)，完善相關(guān)激勵(lì)制度，提高員工創(chuàng)新積極性；四是創(chuàng)新項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)，追求新技術(shù)、新工藝、新材料的前沿性創(chuàng)新，挖掘公司發(fā)展動(dòng)力源泉。

三、風(fēng)險(xiǎn)因素

（一）原材料價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致毛利率下滑的風(fēng)險(xiǎn)

公司壓縮機(jī)零部件、汽車零部件產(chǎn)品的主要原材料為有色金屬材料（銅棒、電解銅、黃銅板、鋁合金棒、鋁合金錠、鋅錠、鋅合金錠、電解錳等）、鋼材（高速鋼、圓鋼、盤鋼、高錳鋼（扁鋼）、不銹鋼）等。報(bào)告期內(nèi)，直接材料占主營業(yè)務(wù)成本的比重在40%以上，因此公司所使用的有色金屬材料、鋼材的價(jià)格波動(dòng)對(duì)公司盈利能力有較大的影響。

（二）客戶相對(duì)集中風(fēng)險(xiǎn)

公司主要產(chǎn)品為壓縮機(jī)零部件、汽車零部件，相應(yīng)的下游客戶主要為壓縮機(jī)廠商及汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商，該等行業(yè)的寡頭競(jìng)爭格局造成了公司客戶的相對(duì)集中，下游客戶產(chǎn)品議價(jià)能力處于相對(duì)強(qiáng)勢(shì)，主要客戶的生產(chǎn)經(jīng)營情況及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等都將會(huì)對(duì)公司的盈利水平造成影響。

（三）市場(chǎng)競(jìng)爭風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)過多年發(fā)展，我國壓縮機(jī)零部件和汽車零部件行業(yè)集中度日趨提高，行業(yè)內(nèi)已形成一批規(guī)模化生產(chǎn)的領(lǐng)先企業(yè)，互相之間的競(jìng)爭成為行業(yè)主流，隨著競(jìng)爭加劇，產(chǎn)品價(jià)格存在一定下滑的可能。未來，行業(yè)較具規(guī)模的企業(yè)還將利用自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，圍繞成本控制、新產(chǎn)品研發(fā)、客戶資源開拓、品牌進(jìn)一步塑造等方面展開激烈競(jìng)爭。公司若不能緊跟行業(yè)步伐、有效調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，將面臨市場(chǎng)發(fā)展空間遭受擠壓進(jìn)而導(dǎo)致業(yè)績下滑的風(fēng)險(xiǎn)。此外，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化也會(huì)對(duì)公司業(yè)務(wù)收入造成一定影響。

（四）成本上升風(fēng)險(xiǎn)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生活成本的上升，國家用工制度的不斷規(guī)范和完善，社會(huì)平均收入逐年遞增，企業(yè)員工工資水平和福利性支出逐年上升，導(dǎo)致公司人力成本不斷上漲；公司加快自動(dòng)化改造進(jìn)程，推進(jìn)工藝流程技術(shù)改造，導(dǎo)致公司固定成本投入不斷增加。

（五）匯率波動(dòng)分險(xiǎn)

隨著公司業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，公司外銷業(yè)務(wù)將逐漸變大，在出口貿(mào)易中公司采取的主要結(jié)算貨幣為美元和歐元，受外部宏觀環(huán)境的影響，美元和歐元匯率變動(dòng)會(huì)給公司帶來一定的業(yè)績波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

（六）光伏電池片項(xiàng)目推進(jìn)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)

公司主營業(yè)務(wù)為壓縮機(jī)、汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擬通過子公司江西百達(dá)新增太陽能電池片業(yè)務(wù)，目前正在推進(jìn)“年產(chǎn)13.5GW太陽能電池片項(xiàng)目”，雖然公司正在逐步建立專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并與蘇州中來光伏新材股份有限公司簽署了合作協(xié)議，但項(xiàng)目在建設(shè)、投產(chǎn)過程中可能面臨宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)政策、競(jìng)爭格局、技術(shù)迭代、經(jīng)營管理等不確定因素的影響，可能會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目無法如期投產(chǎn)、項(xiàng)目收益不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。

四、報(bào)告期內(nèi)核心競(jìng)爭力分析

公司是主要從事壓縮機(jī)核心零部件、汽車零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售。公司始終圍繞“以客戶為中心、以創(chuàng)新求發(fā)展”的經(jīng)營宗旨，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新；不斷改善生產(chǎn)工藝，提升產(chǎn)品性能；不斷開發(fā)新產(chǎn)品，逐步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全面可持續(xù)發(fā)展。公司具有以下優(yōu)勢(shì)：

1、客戶資源優(yōu)勢(shì)

壓縮機(jī)零部件、汽車零部件行業(yè)準(zhǔn)入門檻較高，公司經(jīng)過多年發(fā)展，在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量、供貨能力、商業(yè)信譽(yù)等方面獲得市場(chǎng)認(rèn)可，已與美芝、凌達(dá)、海立、瑞智、三菱、松下、大金、三洋、三星、LG、丹佛斯、法雷奧、ZF、索恩格、蒂森克虜伯、博世、日立、皮爾博格、摩比斯、博澤等國內(nèi)外知名的壓縮機(jī)零部件及汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

2、技術(shù)工藝優(yōu)勢(shì)

公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，高度重視技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，擁有先進(jìn)的金屬成形、精密加工、金屬表面處理、模具設(shè)計(jì)制造等核心技術(shù)，目前所使用的技術(shù)均為公司所擁有，這些技術(shù)在壓縮機(jī)零部件、汽車零部件等制造領(lǐng)域處于國內(nèi)外先進(jìn)水平，在行業(yè)內(nèi)具有一定的技術(shù)工藝優(yōu)勢(shì)。

公司重點(diǎn)發(fā)展粉末冶金技術(shù)，目前主要用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)氣缸、法蘭、隔板、平衡塊產(chǎn)品的生產(chǎn)。粉末冶金是以金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經(jīng)過壓制成型和燒結(jié)等工藝，制造出各種類型金屬制品。與傳統(tǒng)金屬鑄造、鍛造等工藝相比，具有節(jié)材、節(jié)能、效率高等成本優(yōu)勢(shì)，且性能一致性好，可以加工精密、個(gè)性化的零配件。公司通過自主研發(fā)試驗(yàn)，已掌握了粉末冶金技術(shù)的核心技術(shù)。

3、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢(shì)

公司自成立以來始終高度重視質(zhì)量體系管理，目前已建立了完善的質(zhì)量管理體系，并且通過了ISO9001、ISO14001和ISO/TS16949管理體系認(rèn)證。公司擁有一支卓越的質(zhì)量運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)，明確規(guī)定了產(chǎn)品全過程的質(zhì)量控制流程及標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)時(shí)針對(duì)客戶的特殊要求，通過內(nèi)部、外部審核，不斷完善公司質(zhì)量管理體系，提升產(chǎn)品質(zhì)量控制水平。公司的檢測(cè)中心根據(jù)客戶的最新技術(shù)要求和產(chǎn)品實(shí)際情況配置了先進(jìn)和高精度的檢測(cè)設(shè)備，滿足產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，以確保產(chǎn)品質(zhì)量符合客戶要求。

4、規(guī)模化及自動(dòng)化制造優(yōu)勢(shì)

公司生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，供貨能力持續(xù)增強(qiáng)，已成為行業(yè)內(nèi)規(guī)模較大的壓縮機(jī)零部件、汽車零部件生產(chǎn)商之一。同時(shí)，公司不斷引入高端生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備，通過自動(dòng)化改造，提高生產(chǎn)效率，以機(jī)器替代人工，進(jìn)一步提升產(chǎn)能及產(chǎn)品質(zhì)量。

5、快速供貨保障優(yōu)勢(shì)

公司產(chǎn)品下游應(yīng)用領(lǐng)域跨家用電力器具行業(yè)和汽車零部件行業(yè)，該等行業(yè)對(duì)于零部件供應(yīng)商的快速供貨能力要求較高。公司擁有一支卓越的運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)和經(jīng)驗(yàn)豐富的制造團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)模具開發(fā)設(shè)計(jì)能力、完善的質(zhì)量管理體系和供應(yīng)鏈管理體系、成熟的生產(chǎn)技術(shù)和自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)裝備，大大縮短了生產(chǎn)制造周期，并憑借公司所處區(qū)域便捷的物流網(wǎng)絡(luò)，確保穩(wěn)定生產(chǎn)及快速供貨。

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